【最強寒波】路面凍結・圧雪…スリップ相次ぐ JAFもフル回転 “急”のつく運転は避けて

[@ブラジル好きブラジル好き]

坂でタイヤ空転したら一度下がって磨いてない路面なら進めるかもしれないのに、後ろがアホみたいにピッタリ付けてるから下がれもしない、そして後ろの奴も空転して路面磨いてるという…

[@Taro_Road]

東京の大雪のときと違うのは、長野のクルマはさすがにほとんどがスタッドレスタイヤを装着していること。（東京では夏タイヤのクルマが大量にスタック）
スタッドレスタイヤでも、上りの坂道ではやはりタイヤが空転して発進できないことがある。
長野県の市街地部は寒いが、山間部とは違い雪は比較的少ないので、除雪車や塩カルの散布も少ないから、たまに市街地に大雪が降ると大変だ。

[@erread-2519]

上り坂の圧雪路だと4WDじゃないと厳しい。長野県でもFF車の人以外といるんですね。

[@lotus7758]

道路状況によっては、FFでスタッドレスでは、スリップするだろう。北海道では殆どが４駆で、スノーヘルパーも常備している。ブラックアイスには要注意。

[@ur7tp3ym3b]

スタッドレスタイヤで路面を磨いてしまうから、ツルツルの凍結路が出来上がってしまう。
リフトアップしたフォレスターにスタッドレスタイヤ装着して、更に四輪亀甲型鎖チェーンも装着する私。スコップ、スノーヘルパー、牽引ロープ、ゴム手袋、長靴、強力懐中電灯など常備。
そして可能な限り車を使わない事！
これを心掛けています。

[@JAMTP5285]

消防車、チェーン巻いて4WDなのに登れないのか。。。
長野の雪は変わってるなぁ

[@edps05]

多分これフルタイム4WDでは？
その場合、かつLSDやデフロック機構がない場合、
1輪が空転すると、ほかの車輪は動かなくなります。

[@CRAFT-e1d]

たまに四駆だけで選んでいる人いるけど、その中身も知っておいたほうが良いと思います。

[@escug16a]

2WDでも4WDでも空転したタイヤに駆動力が抜けてしまうから、4WDの場合はハンドレバー式の駐車ブレーキならチョンチョンと当てながら、
駐車ブレーキが今どきの電動なら、ATだったら左足でブレーキを少し当てると空転以外のタイヤに駆動力が行く。
マニュアルだとヒール＆トウをやるしかない。
前輪駆動2WDの場合は駐車ブレーキは大体後ろ2輪なのでフットブレーキを当てるしかありませんね。
そもそもスタッドレスタイヤは路面を掻く爪が無いので、チェーン巻かないといかんでしょ。
日頃便利装備に頼り切りだとこういう時にパニくるんよねえ。
しかし、雪国なら車を買う時に4WD、AWDを選択すべきだろうと私は思う。
見た目や価格だけで車を選んでるからこういうことになる。

[@佐々木広幸-f5k]

スタックして、誰も助けてくれる人がいない時の裏ワザ、タイヤの空気圧を抜けば脱出できます
北東北で映像のような、スタックしてる人は皆無です、低温の雪道になれてないんだね

[@Gooogle-user]

サムネ画像のように、こうやって日差しがあると雪面が緩んで泥みたいなシャーベット化するので危険。

[@たっくんぎふ]

冬の事考えてないのかな?雪国地域なら4WD車は常識だと思う。

[@momi3gou]

北海道でこういう光景見ないのは坂はロードヒーティングになってるからだろうか。

[@SHOCKD-gy5cn]

全部はなってねーよ

[@SHOCKD-gy5cn]

スタッドレス履いててこれかい。そんなガンガンアクセル踏んでりゃ、走るもんも走らんわい。

[@N提督]

冒頭、善光寺の西側やん

[@michii35]

スタックしてんのおばさんばかりで草

[@nc07-10]

その前に除雪して塩カル撒かないの？道路維持業者いないの？

[@名刀虎徹-z8f]

撒いても降りすぎてほぼ意味ないのですよー
逆にシャーベットになっちゃうし
長野県在住より

[@nc07-10]

@@名刀虎徹-z8f 仰る通りですね！長野県少し住んでいましたが雪の量半端ない時がありました。考えてみればあれだと塩カル撒いても意味ないですよね！

[@Gooogle-user]

消雪パイプで水をまき続けるとか、電熱ヒーターを当てるしか無い

[@queirrelel]

オーバースピードで簡単に事故れます

[@TM-qn2oi]

こう言う時はアクセル全開で猛烈空転させないとダメだよ